Les courses de lenteur consistent à rouler sur une planche en se déplaçant de façon continue aussi lentement que possible, en marche avant pour la Lenteur avant et en marche arrière pour la Lenteur arrière.

Lorsqu’ils décident de se présenter, les concurrents en informent les organisateurs. Ils disposent de deux essais chronométrés par 2 chronométreurs distincts. Les 2 chronométreurs sont en même temps juges de suivi pendant l’épreuve.

A l’appel des organisateurs, le compétiteur se positionne sur la planche, le bas du pneu (zone de contact avec le sol) sur la ligne de départ. Le chronomètre est lancé dés que le compétiteur lâche le poteau et commence le mouvement.

La roue doit toujours être en mouvement, dans le sens de la marche : les arrêts, même très brefs ne sont pas tolérés, de même que les mouvements en opposition (déplacement vers l’arrière pour une lenteur avant par exemple), les sauts, les positionnements de la roue à plus de 45° par rapport à l’axe de la planche ou les sorties de la planche. Lors de ces irrégularités, les deux juges de suivi doivent lever la main de manière simultanée pour qu’elles soient retenues, sinon, le doute profite au compétiteur qui peut poursuivre sa course. En cas d’irrégularité, l’essai n’est pas validé.

Le chronomètre est arrêté lorsque le bas du pneu (zone de contact avec le sol) franchit la ligne d’arrivée sous réserve que le concurrent garde le contrôle de son monocycle, les 2 pieds sur les pédales. Pour chaque essai, le temps retenu est la moyenne des 2 temps mesurés par les 2 chronométreurs. Le temps retenu pour le compétiteur est le meilleur (le plus long) des 2 essais. Le vainqueur est celui qui a réalisé le temps le plus long pour parcourir la longueur de la planche. En cas d’égalité, le temps du second essai départagera les compétiteurs.

Matériel autorisé

Lenteur avant

L’épreuve de lenteur avant est effectuée sur une planche de 10m x 15cm.

Lenteur arrière

L’épreuve de lenteur arrière est effectuée sur une planche de 10m x 30cm.