La Descente est une course de vitesse sur une descente tout-terrain.

Généralités

Tout au long du parcours, des signaleurs sont présents pour indiquer aux compétiteurs les obstacles, difficultés et changement de direction. Des marques colorées et/ou des panneaux de signalisation peuvent compléter le dispositif de signaleurs.

Les parcours empruntent dans la forêt des chemins et des sentiers. Très exceptionnellement, des voies publiques de circulation automobile sont croisées ou empruntées. Si c’est le cas, des signaleurs sont présents pour en informer les monocyclistes
Dans tous les cas, les monocyclistes doivent respecter les consignes de sécurité qui leur sont données par les signaleurs.
En cas de chute et/ou de difficulté à franchir, les monocyclistes sont autorisés à marcher à côté de leur monocycle. Il leur est cependant interdit de courir ou de doubler un concurrent en marchant.

Départ et arrivée

Appel des monocyclistes

Les départs sont individuels et se font en mode contre-la-montre. Un départ est donné toutes les 30 secondes à 1 minute (information communiquée à l’avance).

Position de départ

Les monocyclistes prennent le départ avec l’avant de leurs pneus (la partie la plus avancée de la roue) derrière le bord le plus proche de la ligne de départ. Les monocyclistes peuvent se pencher lorsque le starter annonce le départ imminent mais leur roue ne peut à aucun moment avancer. Il est autorisé de se tenir au départ de la course.

Décompte

Le starter annonce le départ imminent, un décompte des 3 dernières secondes et le « Top » du départ.

Faux départ

Il n’y a pas de dispositif de faux départ. Si un·e monocycliste effectue un faux départ, on lui attribuera 10 secondes de pénalités.

Arrivée

Les monocyclistes sont chronométré·es à l’aide d’une puce électronique fixée sur eux ou sur le monocycle, en fonction du modèle. Le temps enregistré correspond au temps compris entre le départ de sa vague (signal de départ donné par le starter) et le passage de la ligne d’arrivée. L’arrivée est déclenchée lorsque la puce électronique portée par le monocycliste passe le capteur situé au sol, sous la ligne d’arrivée.

Les monocyclistes peuvent franchir la ligne d’arrivée aussi bien en selle qu’à pied. Tout franchissement de la ligne d’arrivée où le monocycliste n’est pas en selle sur son monocycle, les deux pieds posés sur les pédales, sera sanctionné par une pénalité de 10 secondes.

Pendant l’épreuve

Chutes

Les chutes ne sont pas disqualifiantes.

Il est interdit de courir ou de marcher rapidement, sauf brièvement pour ralentir après une chute imprévue. Après une chute, les monocyclistes doivent s’arrêter complètement avant de remonter sur leur monocycle. Si un·e monocycliste tombe devant son monocycle, il peut courir en amont pour le récupérer, mais doit s’arrêter complètement avant de remonter. Les monocyclistes peuvent généralement marcher lentement si nécessaire. Un monocycliste peut choisir de descendre de son monocycle pour franchir un passage difficile, mais doit marcher lentement sur ce passage jusqu’à ce qu’il·elle s’arrête pour remonter.

Interférences/dépassements

En aucune façon, un·e monocycliste n’est autorisé·e à gêner ou distraire intentionnellement une autre personne. Un·e monocycliste forcé·e de descendre en raison d’une interférence volontaire peut déposer une plainte à la fin de la course mais ne peut cependant pas se voir attribuer le droit de recommencer sa course.

Les monocyclistes qui se heurtent intentionnellement à d’autres monocyclistes peuvent recevoir un avertissement, une perte de place dans le classement, la disqualification de cette course voire la suspension pour toutes les courses restantes.

Les monocyclistes doivent faire preuve de prudence lors des dépassements et éviter autant que possible tout contact physique. Le non-respect de cette règle de dépassement peut entraîner une disqualification ou une pénalité de temps de 30 secondes. Si un·e monocycliste plus rapide arrive par derrière, le monocycliste de tête n’est pas tenu de céder le passage au monocycliste qui le suit, tant qu’il est en selle. Le monocycliste plus rapide doit tenter de dépasser lorsque les conditions le permettent. Un·e monocycliste en selle a toujours la priorité sur un·e monocycliste à pied.

Les monocyclistes à pied ne doivent pas gêner la progression des monocyclistes en selle ni les dépasser. Ils doivent
rester attentifs aux monocyclistes venant de l’arrière et ne pas leur barrer le passage avec leur monocycle ou leur corps.

Après l’épreuve

Réclamations

Les monocyclistes peuvent déposer une réclamation écrite jusqu’à 2 heures après la publication des résultats.

Les réclamations doivent être examinées et tranchées dans les 30 minutes qui suivent leur dépôt. Les décisions des arbitres sont sans appel et applicables immédiatement.

Classement

Le classement est réalisé par catégorie d’âge, en fonction du temps. Le meilleur temps est le temps le plus court. Comme indiqué dans le règlement général, certaines catégories peuvent être regroupées en fonction du nombre de participants.

Matériel

Matériel autorisé

Toutes les tailles de monocycles sont autorisées ainsi que toutes les tailles de manivelles. Les pédales métalliques sont également autorisées.

Équipements de protection

Le port du casque, de genouillères et de gants est obligatoire et le port de coudières et de protège-tibias est fortement recommandé.

Les monocyclistes doivent porter des chaussures et celles-ci doivent être correctement attachées.