L’objectif du trial est de franchir des séries d’obstacles (communément appelées « zones »).

Déroulement

La compétition se déroule pendant une durée décidée par le directeur d’épreuve. Le temps dont dispose les compétiteurs est annoncé avant la compétition.

La compétition se déroule sur un panel de 20 à 80 zones de différentes tailles et longueurs. Les zones peuvent inclure différents éléments mais sans jamais comporter d’éléments dangereux pour les compétiteurs (éléments saillants, coupants etc…).

La compétition peut se dérouler :

• Soit sous forme d’un (ou plusieurs) passage(s) de tous les monocyclistes puis le classement final
• Soit sous la forme d’un (ou plusieurs) passage(s) suivi d’une sélection des meilleurs pour une phase finale dans laquelle de nouvelles zones sont proposées aux finalistes.

La forme de la compétition est annoncée avant le début de l’épreuve.

La durée est variable en fonction du nombre de participants et de zones mais oscille aux environs de deux heures. Le temps est déterminé en fonction du nombre de zones et de leur niveau, afin de garantir la possibilité de franchir l’ensemble des zones. Ce temps prend également en compte la protection des athlètes et peut donc varier en fonction de l’âge. En tout état de cause, il n’excède pas 2 heures. La compétition peut se dérouler avec deux groupes passant à la suite sur les zones, dans ce cas le temps alloué à chacun des groupes est le même. Exemple : 2 fois 1h30.

Par repère, la table de marque donne un rappel à la moitié du temps restant puis 30 min, 15 min et finalement 5 min avant la fin du temps restant. A l’instant où la compétition se finit, les participants en train de franchir une zone peuvent finir leur essai mais s’arrêtent dès lors qu’ils échouent, ou qu’ils franchissent avec succès cette dernière zone.

Égalité

En cas d’égalité de deux monocyclistes qui ont passé le même nombre de zones, la sélection se fait au temps. Si le temps est le même (fin du temps imparti) et que ces monocyclistes sont dans les 3 premiers, l’organisation prépare une épreuve de départage qui peut être de plusieurs natures : plus rapide à franchir une zone (« speed trial »), celui qui va le plus loin sur une zone à difficulté croissante, etc… 

Avant l’épreuve

Avant l’épreuve, le responsable de l’épreuve explique les règles et le passage de chaque zone aux juges.

La finale

Pour la finale, une sélection des 6 meilleurs (minimum) riders hommes et femmes est faite. L’épreuve se déroule sur de nouvelles zones, moins nombreuses mais d’un niveau plus élevé.

Encadrement

Juge

Un juge est affecté sur une ou plusieurs zones. Le monocycliste doit franchir la zone dans les limites définies sans poser de partie du corps au sol ou sur la zone. Toutes les parties du monocycle peuvent toucher la zone.

On peut essayer une zone autant de fois qu’on le désire.

Pendant la phase de qualification, chaque zone vaut un nombre de points définis :

Difficulté de la zone	Points
Facile	1
Moyenne	3
Difficile	7

Pendant les phases de finale, compléter une zone sans « pedal grab » vaut le maximum de points : 3. Chaque « pedal grab » retire 0,5pts avec un maximum de déduction de 2 points.

Nombre de « pedal grabs » pour passer la zone	Nombre de points marqué
0	3
1	2,5
2	2
3	1,5
4 ou +	1

Un pedal grab peut être repositionné tant qu’il ne se déplace pas de plus de la largeur de la pédale.

Traverser une zone en pedal grab comptera autant de pedal grabs qu’il a été utilisé.

Pedal grap

Dans le cas d’un « pedal grap » (où le monocycliste pose la pédale sur la zone) on définit que le poids du monocycliste doit porter sur la pédale. Ainsi même si la pointe du talon touche la zone mais que le monocycliste est en appui sur sa pédale, le monocycliste peut être autorisé à continuer. Le juge doit être vigilant sur ce point.

On définit qu’il faut soit un tour de roue soit deux sauts à la fin de la zone pour la valider. (Excepté un état manifeste d’équilibre).

Le juge doit expliquer le franchissement de la zone à chaque compétiteur qui se présente.

Le juge veille au passage des compétiteurs sur sa zone, afin que chacun puisse tenter sa chance à son tour et dans le respect des adversaires. Le juge est responsable de la sécurité autour de sa zone et doit veiller à ce que personne ne puisse être mis en danger par une chute du compétiteur.

Le juge est impartial.

Sécurité et matériel

Sécurité

La conception des zones étant souvent faites à partir de palettes, le bon état permanent des zones est assurée par une équipe de réparation pour éviter toutes parties saillantes ou clous.

Les zones sont suffisamment espacées pour que les monocyclistes restent en sécurité, notamment au départ et à l’arrivée des zones.

Le port du casque, de genouillères et de gants est obligatoire et le port de protège-tibias est fortement recommandé.

Les juges ont la responsabilité de « fermer » leur zone à la compétition si celle-ci devient dangereuse, impraticable ou si un élément doit être changé. De même ils peuvent interdire l’accès à un monocycliste qui ne porterait pas les protections obligatoires.

Seuls les compétiteurs et les bénévoles sont autorisés dans la zone.

Pour raison de sécurité, l’organisation se réserve le droit d’arrêter la compétition, d’interdire une zone à la compétition, d’interdire ou de stopper la compétition à une personne jugée comme ayant un comportement dangereux pour lui-même ou autrui.

Il n’y a aucune restriction quant au type de monocycle utilisé et celui-ci peut être échangé au cours de l’épreuve.